直埋保溫管的質(zhì)量如何判斷
聚氨酯保溫管的缺點是耐熱性差,一般在120℃以下,在供熱介質(zhì)中有一些是140℃以下的過熱水,由于大家對聚氨酯的認可,對于這部分管道也渴望使用聚氨酯,經(jīng)過科學研究,對原料體系進行了部分改性改造,形成了一部分具有較高耐溫性的異氰脲酸結(jié)構(gòu),使其耐溫性達到150℃,滿足了該領(lǐng)域的正常使用,供熱管網(wǎng)還有一小部分是換熱前輸送的蒸汽,輸送溫度為350℃。
聚氨酯保溫復合管采用直埋法的優(yōu)勢不言而喻,但這種方法對保溫管道提出了更高的要求,主要是由于其維護和使用壽命,對保溫管道的防腐要求特別高,聚氨酯保溫層外的高密度聚乙烯護套管是它的保護,大部分塑料在自然環(huán)境下很難降解,特別是高密度聚乙烯埋在地下后,在環(huán)境條件下更耐腐蝕,即使在潮濕、微生物甚至酸、堿、鹽介質(zhì)中仍相對穩(wěn)定,此外其水蒸氣透過率極低,可有效保護聚氨酯保溫管。
由于閉孔結(jié)構(gòu),聚氨酯可以保護工作鋼管的外壁免受外部環(huán)境的腐蝕,這種復合保溫管道解決了防腐和保溫兩大難題,地下使用壽命可達20年以上,運行年內(nèi)無需維護,當然這只是一種理想的情況,在實際應用中出現(xiàn)了很多問題,導致使用壽命下降,其產(chǎn)生的原因主要包括以下幾個方面:
1、保溫層偏心,即聚氨酯保溫層與鋼管不同心,導致保溫層厚度不均,會使外層塑料軟化,嚴重時會損壞,使用不當損壞,運輸安裝過程中易損壞,掩埋后離地深度不夠,或上層土壤和道路松軟,碾壓后對貨車造成損壞;
2、接口處理不當,管道敷設(shè)安裝時兩個相連管道焊接不良導致滲水,或“補口"時操作不慎導致外部污水漏入保溫層造成損壞,使用的塑料和聚氨酯保溫管不合理,例如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)擠出后的塑料管不能充分塑化,導致外管變質(zhì),聚氨酯保溫管密度低導致強度低,在運輸過程中已經(jīng)損壞,此外系統(tǒng)中含有的游離酸過高,對鋼管外壁造成腐蝕。
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